Come migliorare la sicurezza dei connettori della batteria del veicolo di nuova energia?
La catena dell'industria dei connettori copre da materiali metallici a monte, materie plastiche e materiali galvanici alle industrie automobilistiche, delle comunicazioni, dell'elettronica di consumo, della difesa e militari e molti altri campi a valle. A monte dell'industria ci sono principalmente industrie di lavorazione delle materie prime come metalli ferrosi, metalli non ferrosi, metalli rari, tecnopolimeri, ecc. Il prezzo e i costi di trasporto delle materie prime a monte sono la chiave per il controllo dei costi dei connettori.
Tuttavia, poiché a monte sono principalmente merci sfuse, la volatilità dei prezzi è bassa e poiché ci sono molti fornitori, le società di connettori generalmente non espandono il loro sistema di catena di approvvigionamento a monte sulla base di economie di scala. Essendo l'unità di base per la trasmissione di segnali e lo scambio di informazioni, il connettore determina che tutti i prodotti terminali coinvolti nel campo dell'informazione elettronica devono essere utilizzati, quindi la parte a valle del connettore copre quasi l'intero campo dell'industria elettronica. Tuttavia, a causa delle differenze nella domanda di terminali e del grado di informatizzazione dei singoli prodotti nei diversi settori, la dimensione del mercato dei connettori suddivisi è abbastanza diversa. Ad esempio, secondo Bishop & Associates, il mercato globale dei connettori automobilistici nel 2018 ha raggiunto 15,8 miliardi di dollari, mentre il connettore nei settori della difesa e aerospaziale è stato di soli 3,9 miliardi di dollari, solo il 25% circa del settore automobilistico.
La miniaturizzazione dei connettori, il wireless, l'alta velocità e l'intelligenza sono una tendenza importante. Al momento, l'industria globale dei connettori è al punto di partenza di un nuovo ciclo di domanda creativa rappresentato dal 5G e dai veicoli di nuova energia. In termini di veicoli a nuova energia, dal punto di vista tecnico, i quattro principali sistemi tipici dei veicoli elettrici - pacchi batteria ad alta densità di potenza, caricabatteria ed elettrodomestici spaziali, inverter e controller CC-CC - il sistema ha aggiunto molto contenuto di connettori e l'elettronica automobilistica Il ritmo sta anche accelerando con la popolarità. Con il miglioramento continuo delle tecnologie di base del sistema come le batterie lato offerta, l'aumento a medio termine della capacità di produzione, lo stimolo delle politiche lato domanda e lo spostamento delle preferenze della domanda dei consumatori, ecc., il campo delle nuove energie i veicoli potrebbero entrare nel punto di partenza della domanda creativa.
In termini di comunicazione 5G, secondo il sito web ufficiale di Aerospace Electric Company, la tecnologia 5G Massive MIMO porta direttamente a tre tendenze nello sviluppo delle antenne delle stazioni base: 1) sviluppo di antenne da passive ad attive, 2) RRH e integrazione di antenne e 3 ) sostituzione fibra ottica degli alimentatori. In termini di consumo energetico, come i connettori di alimentazione per le stazioni base, possono soddisfare i crescenti requisiti di corrente fornendo al contempo un pacchetto più piccolo. Per l'alimentatore 48VVV DC comunemente usato nel campo della comunicazione, la densità di corrente trasportata da un singolo chip (chip) del suo connettore di alimentazione continua ad aumentare, da 30A→40A→50A→60A o anche più. Allo stesso tempo, la tendenza allo sviluppo della miniaturizzazione e della compattezza delle apparecchiature richiede che i connettori occupino uno spazio minore. Ad esempio, i server blade ad alta densità nei data center sostituiscono i server rack. L'esecuzione di questi sistemi più compatti richiede connettori con densità di potenza e densità di segnale più elevate.
