Ora sempre più persone hanno acquistato auto per il trasporto, i viaggi a lunga distanza e la consegna di merci, che si può dire facciano parte della vita. Le persone trascorrono sempre più tempo in macchina e talvolta usano il cellulare per guardare video o accendere il computer per il lavoro d'ufficio in macchina. Poiché le persone rimangono più a lungo in auto, il caricabatterie per auto può caricare telefoni cellulari, laptop e altre apparecchiature per ufficio in auto. Naturalmente è importante quanto un tesoro di ricarica ed è un accessorio indispensabile e importante per ogni proprietario di auto.
Il caricabatteria per auto è inserito nella presa dell'accendisigari, alimentato dalla batteria dell'auto, l'auto emette 12 V, il camion emette 24 V e il caricabatteria per auto converte la tensione 5 V/9 V/10 V/12 V accettabile per il telefono cellulare, ecc. Alcuni i caricabatterie per auto ad alta potenza possono anche essere alimentati dal buck-boost integrato che aumenta la tensione a 15 V e 20 V per caricare telefoni cellulari e laptop. I caricabatterie per auto a bassa potenza di solito utilizzano un'architettura step-down, che può soddisfare la ricarica generale dei telefoni cellulari. Ad esempio, i seguenti sono due tipi di caricatori per auto potenziati ad alta potenza.
Con il sostanziale aumento della potenza di ricarica dei telefoni cellulari, attraverso il circuito buck-boost sincrono ad alta efficienza e ad alta potenza, anche la potenza di uscita del caricabatterie per auto ha seguito le orme del caricabatterie. La potenza di uscita ha raggiunto i 100 W, il limite superiore di USB PD3. normale utilizzo del computer.
La rete della testa di ricarica ha testato il nuovo controller buck-boost sincrono bidirezionale SW7203 lanciato da Zhirong. Il test adotta un ingresso a 12 V e l'uscita boost è 20 V 5 A per simulare la scena della ricarica a 100 W di un notebook. La corrente di ingresso del pannello di visualizzazione della batteria analogica ha raggiunto 8,7 A, il che significa che quando utilizziamo un caricabatterie per auto ad alta potenza per caricare notebook e telefoni cellulari in auto, la corrente massima potrebbe essere vicina al limite superiore della corrente di uscita dell'accendisigari da 10A. Quello che segue è un test di 100 W per l'oggetto di riempimento dell'auto ad alta potenza.
Con la popolarità di USB PD, molti marchi hanno lanciato caricabatterie per auto che supportano un'uscita di 100 W. Attraverso lo smantellamento di vari caricatori per auto attraverso la rete della testina di ricarica, questi caricatori per auto utilizzano tutti ditali ad alta corrente invece di quelli tradizionali senza eccezioni. Primavera positiva.
Quindi quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un ditale ad alta corrente invece di una molla? Può far sì che molti produttori abbandonino l'uso di poli positivi a molla. Il ditale ad alta corrente deve avere molti vantaggi in modo che i produttori lo utilizzino all'unanimità. I seguenti sono l'uso effettivo dei ditali con due diverse strutture.
Il caricabatterie per auto da 160 W ha un circuito buck-boost di uscita da 100 W integrato e due circuiti step-down indipendenti, per un totale di tre uscite indipendenti, che forniscono una potenza di uscita di 100 W più 30 W più 30 W. Si può vedere dallo smontaggio che il caricabatteria per auto utilizza una combinazione di più circuiti stampati da saldare e i due circuiti stampati più grandi sono collegati attraverso la piastrina del ditale positivo.
Poiché il caricabatterie per auto ad alta potenza ha un circuito buck-boost integrato, ci sono molti componenti e il design è più complicato. Di solito, più PCB vengono combinati e saldati all'interno. La saldatura del ditale con una piccola scheda può, da un lato, fissare e sostenere la struttura del circuito interno. D'altra parte, il calore generato dal ditale positivo quando scorre una grande corrente può anche essere dissipato attraverso il PCB per evitare che le alte temperature influenzino le prestazioni della molla interna del POGO PIN.
Il ditale ad alta corrente utilizzato per il polo positivo del caricatore per auto è costituito da tre parti, che sono divise in un solido stelo dell'ago, che fornisce una molla elastica, e un tubo dell'ago a conchiglia. Mettere la molla e l'asta dell'ago nel tubo dell'ago, quindi rivettare la parte superiore del tubo dell'ago per fissare l'asta dell'ago per produrre un ditale. Tra questi, la testa del ditale è solida e il guscio è a pareti spesse, con elevata resistenza meccanica e capacità di flusso. La corrente fluisce direttamente dall'asta dell'ago e dal tubo dell'ago durante l'intero processo e il contatto diretto non passa attraverso la molla, il che evita il problema del riscaldamento e dell'invecchiamento della molla.
E i PIN ad alta corrente sono tutti placcati in oro spesso, con buona resistenza al contatto e all'usura, pareti spesse e spessa placcatura in oro e bassa resistenza. Inoltre, lo strato placcato in oro non si ossida in condizioni di alta temperatura e ha una lunga durata. È il metodo di connessione positivo preferito per i caricatori per auto ad alta potenza di fascia alta.