Classificazione ed efficacia di Pogo Pin Spring
La molla è questo tipo di elemento elastico ampiamente utilizzato nell'industria elettromeccanica. La molla del perno Pogo causerà una grande deformazione elastica quando viene caricata e converte il lavoro meccanico o l'energia cinetica in energia di deformazione, ma dopo lo scaricamento, la deformazione della molla scompare e ritorna al suo stato originale. Allo stesso tempo, l'energia di deformazione viene convertita in lavoro meccanico o energia cinetica. Il rapporto tra il carico della molla e la deformazione è chiamato rigidità della molla. Maggiore è la rigidità, più dura è la molla.
L'effetto della molla del perno Pogo
La molla è un oggetto elastico che immagazzina energia meccanica. La molla è generalmente realizzata in acciaio per molle. Ci sono molti modelli primaverili. La sua elasticità può essere utilizzata per controllare il movimento delle parti meccaniche, ridurre l'impatto o le vibrazioni, risparmiare energia e misurare la forza. È ampiamente usato nella vita, come le sospensioni delle automobili, le molle di smorzamento della parte inferiore dei treni, le scale a molla nella vita e le molle nei dinamometri.
Classificazione delle molle a perno Pogo
La molla può essere suddivisa in molla di estensione, molla di compressione, molla di torsione e molla di flessione.
Una molla di trazione è una molla elicoidale che sopporta la tensione assiale. Le molle a trazione sono generalmente realizzate con materiali a sezione circolare. Quando il carico non è sollecitato, la bobina della molla di trazione e la bobina della molla sono generalmente serrate senza gioco.
Caratteristiche: scegliere una varietà di dispositivi terminali o ganci diversi per garantire la fonte di tensione della molla di tensione. Il principio di funzionamento delle molle a trazione è opposto a quello delle molle a compressione. La molla di compressione ha un effetto inverso quando viene premuta e la molla di tensione ha un effetto inverso quando viene allungata o aperta. Quando le estremità della molla di tensione vengono separate, la molla cercherà di tirarle nuovamente insieme. Come le molle a compressione, anche le molle a trazione assorbono e immagazzinano energia. Ma a differenza delle molle a compressione, la maggior parte delle molle a trazione è generalmente sotto il grado di tensione necessario, anche senza alcun carico. Questo tipo di tensione iniziale determina la compattezza della bobina della molla di trazione senza alcun carico.
La molla di compressione è questo tipo di molla elicoidale che sopporta la pressione direzionale. La sua sezione trasversale del materiale è per lo più rotonda ed è anche realizzata in acciaio rettangolare e multi-trefolo. Il passo della molla è generalmente uguale. La forma della molla di compressione è cilindrica, conica, convessa e concava e una piccola quantità di forma non circolare. C'è uno spazio necessario tra l'anello della molla di compressione e l'anello della molla di compressione. Se sottoposta a un carico esterno, la molla si contrarrà e cambierà. Forma, immagazzina energia di deformazione.
Le molle di torsione sono molle elicoidali. La molla di torsione può immagazzinare e rilasciare energia angolare, oppure può fissare staticamente il dispositivo ruotando il braccio attorno all'asse della molla. Le estremità della molla di torsione sono fissate ad altre parti. Quando le altre parti ruotano attorno al centro della molla, la molla le riporta nelle loro posizioni originali per causare coppia o forza di rotazione. Le molle elicoidali sono spesso utilizzate nella parte posteriore delle auto.
La molla di piegatura, secondo il nome, mostra le caratteristiche di questo tipo di molla, che può essere piegata in larga misura e ha una buona flessibilità e resilienza.
